7.8.1 Расчет нормальной реакции опорной поверхности и переход к эквивалентной плоскости
Под статическими реакциями опорной поверхности понимаются упругие силы радиальной деформации шины. Так как в модели колеса «шина-EULER-M1» звено кольца брекера жестко связывается со звеном обода, то:
Предварительные вычисления
Перед расчетом силового взаимодействия шины с опорной поверхностью производится дискретизация шины и вычисление вспомогательных зависимостей
Вычисления, проводимые при расчете силового взаимодействия для каждого положения шины
В процессе расчета силового взаимодействия в зависимости от вида опорной поверхности, расчет сил статической реакции производится по двум различным алгоритмам.
1) При взаимодействии шины с плоской опорной поверхностью
Определяется величина динамического радиуса
и угол
наклона колеса.
В соответствии с зависимостью (18) определяется расстояние от центра колеса до крайней точки профиля шины в ее сечении центральной поперечной плоскостью:
Вычисляется нормальный прогиб шины (рис. 4):

Рис. 4. К определению нормального прогиба шины при взаимодействии
с плоской опорной поверхностью
Статическая реакция плоской опорной поверхности приложена в центре контакта
и направлена по нормали к опорной поверхности.
Момент статической реакции опорной поверхности относительно центра
колеса вычисляется по следующей зависимости:
В качестве эквивалентной плоскости используется сама плоская опорная поверхность. Нормальная статическая реакция эквивалентной плоскости совпадает со статической реакцией опорной плоскости:
2) При взаимодействии шины с опорной поверхностью произвольного вида
Расчет упругих составляющих
сил нормальных реакций опорной поверхности в
-м секторе шины и расчет эквивалентной плоскости описаны в пункте «Упругие силы радиальной деформации шины».
Статическая реакция опорной поверхности в каждом секторе шины приложена в точке проекции центра объема деформации сектора на вспомогательную плоскость по вектору
, расположена в плоскости биссектрисы центрального угла сектора и направлена по нормали
к вспомогательной плоскости (рис. 5).
Величина момента статической реакции
-го сектора шины относительно центра обода определяется по следующей формуле:
где
– радиус-вектор точки приложения нормальной реакции в
-м секторе шины;
Главный момент статических реакций опорной поверхности в центре обода определяется по следующей формуле:

Рис. 5. Определение упругих сил в контакте шины
с опорной поверхностью произвольной формы